第895章 路桥地产双料巨无霸
说曹操曹操到，戚君庭的话音刚落，就看见苏同国走了进来，转眼看见他们，便扬了扬手走过来。显然，苏同国就是寻戚君庭和江南而来的。 苏同国年轻的时候有一个外号，帝都人称花爷，爷爷辈的时候也是显赫的家族，到他老爹那一代就彻底没落了。直到后来结识了李路，苏同国不但成就了自己，还把自己的家族重振了起来。 过去的老故事就压下不表，却说苏同国坐下，江南就给他倒了杯酒，说，我说老苏，刚刚我跟老七还在聊你的事情呢。 苏同国和他们俩碰了一下杯子，笑道，大上午的喝酒，也就你南哥才有这么独特的胃口。怎么着，聊我什么了 指了指戚君庭，江南说，老七说你准备买下必和必拓，我这儿有点余钱，你钱够吗，不够我给你投点，股份你随便给。 苏同国先是看了看戚君庭，然后才看向江南，这才对两人说道，还真别说，大众矿务现在真有点缺钱。 以大众矿务的规模，苏同国要是说缺钱，缺的就一定不是几十亿几百亿的钱了，而是上千亿几千亿的庞大资金。单就收购必和必拓这个事情来看，大众矿务是绝对有那个实力的，但是，苏同国也有他的难处。 我这边刚刚完成对外蒙煤矿开采以及西伯利亚矿藏的勘探开采的增资，上一年度扔出去了一千多个亿美元。苏同国说道，以大众矿务现在的财务情况来看，除非融资，否则很难吃下必和必拓。毕竟必和必拓还是全球第二大矿业集团。 江南说：所以你想融资 戚君庭却是微微摇了摇头，他虽比江南年少一些，但他却是几位大佬级人物中心思最缜密性格最沉稳的一个。他的大唐实业拥有的石油储备量可是全球除了中东地区最多的一家公司，也是那么多油企中最挣钱的一家，没有之一。这绝对和他个人的经营能力是分不开的。 老苏，大众矿务不会允许任何人和企业参股，我看你的选择只能是借贷，或者出售资产。戚君庭说。 苏同国笑着点了点头，说，当年三哥对大众矿务有过训示，主体业务不上市，不允许任何公司与个人参股，不开采国内矿藏。所以老七你说得没错，要么借钱，要么卖掉一些资产凑钱，没第三条路。 耸了耸肩，江南说，那简单，签个借款合同，路南航空账户里那五百多个亿你先拿去花，我都愁死了。 戚君庭微微笑道，南哥，当年三哥对咱们这些人都有过训诫，让我们相互帮助，考虑事情的出发点要牢牢扭住共赢。你先听听老苏怎么说吧，老苏恐怕不是借钱那么简单。 还是老七厉害，一眼就看穿。 苏同国呵呵地笑了笑，随即整理了一下，缓缓说道，你们都知道，大众矿务算是扩张比较快的企业了，短短二十多年几乎拿下了全球一半的铁矿石产量，储量更是把第二名远远地甩在了身后。当年为了抓紧时间把国外的铁矿石运回国，大众矿务投入了巨大的资金在很短的时间内建立了一支庞大的运输船队。这事儿你们都知道，当初老七的大唐实业还借过船给我用呢。 戚君庭也感慨地说，是啊，三哥当年拉开膀子想跟老美大干一场，没想到 江南挥了挥手，说，好了，过去的事情就不要去提了，人生不如意十之，现在这不是李麦接他老爹班准备开打了吗 点了点头，苏同国继续往下说，当年的船队扩张非常的厉害，随着矿藏分布越来越广，实际上船队的扩张是同步甚至超前的。这么一支庞大的船队，放在以前，是没有什么问题的，不但能担负起集团的运输任务，还能承接一些运输业务，也颇有些盈利。 但是 苏同国有些无奈地笑了笑，说，你们看看现在，铁路网是越铺越密，尤其是那些高速重载货运铁路，在运输速度上有非常大的优势。海运的性价比优势已经不是很大了。首先就逐渐失去了外面的货运订单，其次，我这边做了半年的研究，最后得出的结论是，增加采取铁路运输效益比单纯的采用海运更高一些。 耸了耸肩，苏同国说，所以，我打算裁减船队，卖掉起码一半的船，只保留吨位最大那一部分。 江南呵呵一笑，说，你这么说我就想起了老五那小子。他这个铁路大王比我这个空运大王都要牛逼，高速铁路都往西欧那边铺了两个来回了。西伯利亚，新西伯利亚，唐努乌梁海，外蒙，中亚，东欧，中东，西欧，非洲老天爷啊，全球的铁路施工工地十个之中我怕有一半是他的。 哈哈哈苏同国大笑，是啊，老五的百年建筑集团的工地遍布全球，如果不是他，现在的船公司日子不会那么难过。 又是一个说曹操曹操到的角色，话音刚落，一名圆脸中等偏壮实的中年男子便大步走了进来，虎虎生风的，不是关振华却又是谁 关振华，当年的西城七剑中的老五，是最先跟着李路做生意的小兄弟，深得李路的器重，和戚君庭被视为李路商业上的左臂右膀。现任百年建筑集团董事长。 百年建筑集团绝对是家喻户晓的超级明星级的巨无霸企业联合体。许多大型地产公司有国家路桥水电交通航道工程这些背景，但是百年建筑绝对是一个例外它是当今唯一一架从房地产成长出来的全球第一大路桥建设企业。 铁路公路桥梁，只要是和陆地交通有关的，百年建筑都甩其他同行好几条街。当然，百年建筑集团没有更名，依然沿用这个名字，但是十五年前，百年建筑集团的主业已经从房地产开发转移到了路桥上面。而那个时候，百年建筑已经是全球第一大地产公司，一直连任到现在没有被超越 又是一个巨无霸，路桥和地产方面的双料巨无霸企业联合体