第九百三十九章 突破岛链的尖刀就是歼轰8了
甚至在空中加油机的助力下，歼轰八隐身战机编队，还能够前出到印渡洋地区进行巡航和作战，即便是军航母编队后退也是不安全的，除非它们完全退出西太平洋地区。 同时歼轰八战机的装备，还将对军驻棒子基地，构成强大的威慑力。 如果没有歼轰八战机，那么军的F22战斗机进驻棒子空军基地，采用音巡航的作战模式，只需要十分钟左右，就可以进入中国领空，而这样的隐身战斗机，可以说是防不胜防的，中国在没有同级别的隐身战机的情况下，是很难防住来自棒子空军基地的F22战斗机的。 所以歼轰八的服役，对中国的国防来说，特别是防空来说，意义太重大了。 三条岛链一直进国为了封锁中国，在中国周围设下的，它不仅仅是军事上的封锁，还有中国和国际间贸易的交流完全封锁，尤其是在资源的流通上，遏制中国的国家安全和经济展。 但是中国绝不会任由国这样封锁住出海的道路，中国最开始是想利用潜艇来，而后是水面舰艇，再接着是航空兵，最后就是海空一体化的作战模式。 在很长一段时间，中国海军都被国及其盟友牢牢的封锁在第一岛链的范围内，甚至连弯弯海峡都无法跨过。 直到七十年代，由于西沙海战的爆，中国海军才第一次通过弯弯海峡。 六十年代末，中国海军潜艇部队第一次穿越第一岛链，但第二岛链直到7o年代末都未实现突破。 虽然最近两年也有轰六和运八电子战机突破，但那不过是象征意义上的突破，如果真是在战时，轰六和运八，是不可能突破岛链的。 国在三条岛链上都部署了大量的航母，驱逐舰，核潜艇和水底反潜阵列，隐身战机。 只有当中国的空中力量，强大到让国害怕的地步，国的航母编队才不敢轻易的过来，中国海军也才能够轻松的突破一二岛链。 中国的空中力量，要强大到让国害怕，自然就是必须要有性能强大的隐身战机了，所以现在歼轰八歼击轰炸机作为中国第一款即将服役的隐身战机，一旦服役并形成战斗力，那么军必定就要乖乖的退后。 歼轰把突破岛链的尖刀，它可以轻松的刺破国布下的封锁网，无论是航母编队，还是空中的战斗机，轰炸机，只要有歼轰八的威慑在，国就不敢轻易的把他的这些武器放出来。 隐身歼击轰炸机，打国的航母编队，可以说是非常有效的，再加上反航母的弹道导弹，双重作用之下，国航母编队肯定是挡不住的。 歼轰八定型审查会结束，专家们都感慨万千。 宋老激动地道：“不容易啊，咱们中国第一款隐身四代机，今天终于有了一个结果，也迎来了一个新的起点！歼轰八战机，性能先进，具有历史性的意义！” 一飞院的人，个个都是忍不住流下了热泪，歼轰八战机经过几年的辛苦努力，终于迎来了成功，一飞院的任务真是太多了，他们的工作强度真的是非常大，很多人都是平均每天工作十二个小时以上。 现在看到了歼轰八通过定型审查，他们怎么能不激动得流下热泪呢！ 林鹏同样也是热泪盈眶，自己重活一世，一步一步的改变了中国航空工业的面貌，现在又研制出歼轰款先进的隐身四代机，这相比前世的时候而言，绝对是是相当了不起的成就。 可以说歼轰七战机得到了生命的延续，它就是歼轰八。林鹏前世的时候可没有歼轰个歼轰七B都被迫下马，让位给歼十六战斗机。 现在好了，歼十六战斗机没有了，中国空军和海军航空兵没有大量仿制苏氏战机的战斗机，而更多的是中国航空人自己独立设计研制的新型战机。 无论是歼轰八也好，还是歼十系列也好，歼二零也好，运三零也好，轰二零也好，它们都是由中国航空人用自己的聪明才智创造出来的，比模仿别人的战机要先进得多，也更有自信得多。 唐总师激动地道：“陈老，宋老，黎老，咱们一飞院幸不辱命，歼轰八战机终于修成正果，我们在新一代隐身战斗机的设计制造方面，也找到了属于我们中国航空工业自己的路，我相信我们以后的隐身战机会更好，更多！” 陈老点了点头道：“是啊，你们还好没有出什么差错，否则我这张老脸都要没处搁了！” 说罢，陈老就哈哈大笑起来。 气氛一下子就变了，大家都知道今天歼轰八通过审查，绝对是一件大喜事，应该高兴才是！ 现在一飞院可以说已经成为了中国航空工业飞机设计院所里面，实力最强的一个，哪怕是南所都没有办法跟一飞院比了。 因为一飞院现在承担的重点型号太多了，歼轰八，运三零，轰二零，运十五，运十三，高新九号，还作为研制主力参与了929宽体客机和aRJ2支线客机的研制。另外FB-3云豹外贸战斗轰炸机也是一飞院在研的项目，虽然是集团内部立项。 当然南所也不差，歼二零战斗机是大国重剑，比歼轰八战机性能还要高，是一款全球最强的四代机。另外歼十系列改型同样非常了不起，歼十和歼十d就不说了，接下来又要搞歼十e战斗机。 不但如此南所还在空天战机研方面，成为国内最强的一家。神龙空天飞行器绝不是吹牛的，它是未来空天一体化作战中，最高端的空天战机的技术探索项目。 除此之外南所自己搞的翼龙无人机，也取得了非常好的销量，成为中国最畅销的军用无人机。 当然北所现在就要略逊一些了，不过有歼十五舰载机项目，以及骨头鹰战斗机，还有神雕无人机等高新项目，北所也没有落后太多。 歼轰八战机定型审查完成后，一飞院和希飞公司就要着手准备歼轰八战机的量产了，这同样是一个非常考验他们的工作，要知道不少的战机设计没有问题，但是生产过程出现了不少的问题，同样会对一型战机的前途造成重大的影响。 …… 就在航空工业获得大丰收的同时，中国汽车工业也获得了大丰收。 中航汽车和大鹏汽车联合研制的自主6aT变箱迎来了第一百万台产品的下线，为此中航汽车和大鹏汽车准备进行一场隆重的下线仪式，并借此机会展示aT变箱技术。 中航汽车和大鹏汽车合资成立的东鹏汽车变箱有限公司总部，中航汽车和大鹏汽车的高层都来到了这里。 林东以及宋雨晴都亲自来了，中航汽车总经理杨国伟也来了，这次第一百万台6aT变箱下线对于大鹏汽车和中航汽车来说，都是非常重要的。 会面之后，林东高兴地道：“杨总，咱们大鹏汽车和中航汽车在技术方面的合作，可以说已经成为了咱们自主品牌汽车的典范，这一次咱们要借着这个机会，好好的展示一下我们的aT变箱技术，还有咱们的新型动机技术！” 杨国伟笑道：“没错，我和林总都想到一块儿了。这一次我们就是要把声势搞大一点，咱们两家车企，已经成为自主品牌的领头羊，接下来我们的目标就是要突破一百万辆年销量了，有了咱们自己的aT变箱，有了咱们自己的先进动机，咱们才能挺直腰杆跨过这一道关，不会像一些车企那样受制于人！” 宋雨晴笑道：“是啊，咱们的百万辆销量目标，相信用不了多久就会实现，咱们的aT变箱一旦完成研的话，又将助力咱们的高端车型获得更大的突破。我们还应该要带动咱们的自主品牌汽车展，而不能只顾我们自己，所以无论我们的aT变箱也好，先进动机也好，都应该继续扩大产能，满足咱们其他自主品牌车企的需求！” 杨国伟哈哈笑道：“宋总说到点子上了！咱们确实应该再加大投入了，这一次仪式咱们就宣布共同投资，再增加变箱的产能和动机产能，我相信这个消息一定会很好的刺激一下我们的股票，搞不好又是一个涨停！” 双方相谈甚欢，确定了各自再投入十亿元到东鹏变箱有限公司，另外再各自投入十五亿到东鹏动机有限公司，增加6aT变箱产能和现有动机的产能，并为新的aT变箱和.6T动机研量产加加。 第二天上午十点，在东鹏汽车变箱有限公司，一场隆重的仪式就要举行了。 整个东鹏汽车变箱有限公司都变成了喜庆的样子，到处张灯结彩。 第一百万台6aT变箱下线，可别小看这一百万辆6aT变箱，它不仅为大鹏汽车和中航汽车带来了两百多亿的销售收入，更是代表着中国汽车工业的顶尖技术水平，代表着一种自主品牌的巨大成就！ 所以这一次来参加下线仪式的，有不少的重量级人物，还有几十家媒体的记者。